لوازم یدکی پمپ باد

کمپرسورهای اسکرو در بسیاری از صنایع ضروری هستند و راه حل های هوای فشرده کارآمد و قابل اعتماد را برای بخش های تولید، پردازش و انرژی ارائه می دهند. با گسترش چشم انداز صنعتی هند، تقاضا برای کمپرسورهای اسکرو با کیفیت بالا افزایش یافته است. با وجود گزینه های بسیار زیاد، انتخاب گزینه مناسب می تواند دشوار باشد. این راهنما که با دیدگاه‌های تولیدکنندگان پیشرو کمپرسور باد اسکرو تهیه شده است، به شما کمک می‌کند هنگام انتخاب بهترین کمپرسور نوع اسکرو برای نیازهای خود تصمیمی آگاهانه بگیرید.

 

راهنمای نهایی برای انتخاب بهترین کمپرسور هوا پیچ روتاری:

آیا به دنبال خرید بهترین کمپرسور نوع پیچی در ایران هستید اما به کمک نیاز دارید که بدانید از کجا شروع کنید؟ دیگر نگاه نکنید! این راهنمای جامع بینش‌ها و توصیه‌های ارزشمندی را ارائه می‌دهد تا به شما کمک کند بهترین کمپرسور هوا پیچی روتاری را بر اساس نیازها و بودجه خاص خود انتخاب کنید. کمپرسورهای مختلف اسکرو موجود، کاربردهای آنها و فاکتورهای کلیدی که باید هنگام تصمیم گیری در نظر بگیرید را کشف کنید.

 

آشنایی با کمپرسور نوع پیچ:

کمپرسورهای اسکرو کمپرسورهایی با جابجایی مثبت هستند که از دو پیچ بهم پیوسته (روتور) برای فشرده سازی هوا استفاده می کنند. کمپرسورهای اسکرو که به دلیل کارایی، قابلیت اطمینان و قابلیت های عملکرد مداوم خود مشهور هستند، در کاربردهای مختلف صنعتی ضروری هستند. آنها به طور کلی به دو نوع روغن تزریقی و بدون روغن طبقه بندی می شوند.

 

کمپرسورهای پیچی تزریق روغن: این کمپرسورها از روغن برای روانکاری، آب بندی و خنک کننده استفاده می کنند. آنها برای کاربردهای سنگین مناسب هستند اما ممکن است به دلیل وجود روغن نیاز به نگهداری بیشتری داشته باشند.

کمپرسورهای اسکرو بدون روغن: این کمپرسورها از روغن استفاده نمی کنند و هوای تمیز و بدون آلودگی را تضمین می کنند. آنها برای صنایعی که خلوص هوا در آنها حیاتی است، مانند فرآوری مواد غذایی و داروسازی، ایده آل هستند.

عوامل کلیدی که باید در نظر گرفته شوند:

هدف از استفاده

هدف از استفاده هنگام انتخاب کمپرسور نوع پیچی بسیار مهم است. بسته به کاربرد مورد نظر، کمپرسورهای مختلف ممکن است مناسب تر باشند. برای کاربردهای صنعتی، کمپرسور هوا پیچ روتاری به دلیل کارایی و قابلیت کار مداوم، بهترین انتخاب است. در مقابل، کمپرسور رفت و برگشتی برای مصارف خانگی مناسب‌تر است و گزینه‌ای فشرده‌تر و مقرون به صرفه‌تر را ارائه می‌دهد. سایر کاربردهای رایج کمپرسورهای هوا عبارتند از:

قدرت ابزارهای پنوماتیک: ایده آل برای کارهای ساختمانی و تولیدی.

باد کردن تایرها: برای تعمیر و نگهداری خودرو ضروری است.

رنگ آمیزی: کاربرد صاف و یکنواختی را برای پروژه های مختلف نقاشی فراهم می کند.

در نهایت، هدف از استفاده مشخص می کند که کدام کمپرسور از نوع پیچی برای این کار مناسب تر است.

منبع تغذیه

هنگام انتخاب یک کمپرسور هوای چرخشی، منبع تغذیه مهم است. امروزه چندین منبع تغذیه مختلف وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خود را دارند:

سوخت های فسیلی: این شامل زغال سنگ و نفت، پرمصرف ترین منابع انرژی است. در حالی که قابل اعتماد و به طور گسترده در دسترس هستند، آنها همچنین آلاینده ترین هستند و عرضه محدودی دارند.

انرژی هسته ای: این یک منبع انرژی پاک با خروجی انرژی بالا است. با این حال، هزینه بالایی دارد و خطر حوادث هسته‌ای را به همراه دارد، که آن را برای کاربردهای کوچکتر انتخاب کمتری می‌کند.

منابع تجدیدپذیر: انرژی خورشیدی و بادی به دلیل ماهیت پاک و پایدارشان به طور فزاینده ای محبوب می شوند. با این حال، نصب و نگهداری آنها ممکن است گران باشد.

هر منبع تغذیه دارای جوانب مثبت و منفی است. هنگام تصمیم گیری برای استفاده از کمپرسور نوع پیچی، مهم است که این عوامل را در نظر بگیرید.

اندازه مخزن:

اندازه مخزن فاکتور مهمی در انتخاب کمپرسور هوا پیچ روتاری است. اندازه مخزن بر عملکرد دستگاه تأثیر می‌گذارد، زیرا یک مخزن بزرگتر می‌تواند هوای بیشتری را ذخیره کند و امکان عملکرد کارآمدتر و زمان کار طولانی‌تر را فراهم کند.

استفاده خانگی: اندازه مخزن 30 گالن یا کمتر توصیه می شود. این اندازه برای باد کردن لاستیک ها، نیرو دادن به ابزارهای پنوماتیک کوچک و تعمیر و نگهداری اولیه خانه مناسب است.

استفاده صنعتی: اندازه مخزن 60 گالن یا بیشتر توصیه می شود. مخازن بزرگ‌تر برای کاربردهای سنگین مناسب‌تر هستند و حجم هوای لازم را برای کار مداوم و کارهای سخت‌تر فراهم می‌کنند.

اندازه مخزن باید بر اساس نیازهای خاص کاربر باشد. اندازه مخزنی را انتخاب کنید که هوای کافی را فراهم کند.

CFM و PSI:

هنگام انتخاب یک کمپرسور نوع پیچی، دو اندازه گیری کلیدی CFM (فوت مکعب در دقیقه) و PSI (پوند در اینچ مربع) است.

CFM: میزان جریان هوا را اندازه گیری می کند.

PSI: فشار هوا را اندازه گیری می کند.

تطبیق این پارامترها با نیازهای شغلی شما برای عملکرد مطلوب ضروری است.

 

 

کمپرسورهای اسکرو به عنوان کمپرسورهای حرکت متناوب (جریان غیر پیوسته) طبقه بندی می شوند. همچنین می توان آنها را با کمپرسورهای جریان متوسط ??وفشارمتوسط??درمقایسهباانواعدیگرکمپرسورهادرنمودارفشار / جریانبرایانواعکمپرسوردستهبندیکرد.

 

کمپرسور اسکرو به این دلیل نامیده می شود که دارای دو پیچ است که یکی از آنها به صورت درایور با پرایم موور (موتور، توربین) و دیگری محرک است. بر اساس تئوری عملکرد، دو پیچ با استفاده از چرخ دنده ها به یکدیگر متصل می شوند تا بر اساس جهت چرخش راننده (در خلاف جهت عقربه های ساعت) در مقابل یکدیگر بچرخند و هوای فشرده را با روغن در ناحیه تراکم فشار می دهد تا فشار آن افزایش یابد.

 

هوای فشرده با روغن (از نوع flooded) در داخل کمپرسور فشرده می شود و سپس روغن و هوای فشرده به واحد جداسازی روغن وارد می شوند تا روغن و هوا را جدا کنند. سپس هوا به خط تخلیه خارج شده و روغن برای فیلتر کردن به فیلتر روغن و سپس دوباره به مکش کمپرسور بازگردانده می شود. این نوع کمپرسور با جابجایی محوری زیاد در حین کار، در اندازه گیری ارتعاش مشخص می شود. جابجایی محوری آن از هر کمپرسور دیگری در انواع مختلف بیشتر است. در ادامه اجزای کمپرسور اسکرو را با هم مرور خواهیم کرد.

روغن و پیچ

عملکرد روغن داخل کمپرسور برای روانکاری پیچ ها، بلبرینگ ها و آب بندی ها در حین کار و ثانیاً برای خنک کننده پیچ ها می باشد. از آنجایی که فشرده سازی هوا دما را افزایش می دهد (فرآیند ترمودینامیکی) و گرمای بیش از حد بر پیچ ها تأثیر بدی می گذارد و می تواند باعث ایجاد تنش های حرارتی موضعی در طول وسط پیچ (هات اسپات) شود. انبساط بیش از حد پیچ ??هامیتواندمنجربهمالشپیچهاباپوششیاسایرپیچهاشود،اماپیچهاازموادیباانبساطحرارتیکمساختهمیشوندتاازگرمشدنبیشازحدیاانبساط پیچ ها به دلیل روانکاری یا خنک کننده بد جلوگیری شود.

 

یکی دیگر از عملکردهای روغن، ایجاد یک لایه روی پیچ ها برای محافظت از سطح آن است، زیرا هرگونه ذرات گرد و غباری که از فیلتر مکش هوا خارج می شود می تواند باعث فرسایش و خراش روی پروفیل پیچ شود. گرم شدن بیش از حد پیچ ??هامیتواندمنجربهانبساطبیشازحد،افزایشمقدارخالیشدنپیچ،برایتنظیمدردستگاهبالانسشود. دردستگاهبالانسمیتوانموقعیتوزاویهانحرافدرپیچراتعیینکردوسپسباحرارتدادنآنرابازیابیکرد. اماازاینروشدردرصدتخلیهکماستفاده می شود زیرا ممکن است باعث ایجاد تنش حرارتی موضعی در پیچ برای درصد بیشتر شود.

 

نکته: این روش را می توان برای پیچ های پمپ های اسکرو روغن نیز برای حفظ پیچ های آن استفاده کرد.

 

پیچ هایی که با استفاده از این روش نگهداری می شوند با لکه های سیاه در محل گرمایش مشخص می شوند.

مشکلات روغن

 

روغن مورد استفاده در این نوع کمپرسورها باید از نوعی باشد که بتواند دمای بالا را حفظ کند زیرا دمای خروجی می تواند به 99 درجه سانتیگراد برسد که بسیار زیاد است. برخی از انواع روغن ها این دمای بالا را ندارند، بنابراین شروع به رسوب ذرات در سیستم رسوب می کند. این ذرات فیلترهای روغن و کارتریج های جداکننده روغن را مسدود می کند که باعث می شود سرعت تعویض کارتریج بسیار سریع باشد.

 

فیلتر و آلوده می کند

 

پاره شدن یا مسدود شدن فیلترهای مکش هوا می تواند آسیب جدی به کمپرسور وارد کند زیرا اگر با گرد و غبار یا روغن اشباع شود، جریان هوا از آن عبور کرده و گرد و غبار وارد کمپرسور شده و باعث ایجاد خراش روی پیچ ها می شود. هر گونه گرد و غبار یا آب و هوای شنی در اطراف مکش کمپرسور بر فیلترها تأثیر بدی می گذارد زیرا ذرات شن بسیار نرم هستند و می توانند از سوراخ های فیلتر مکش عبور کنند. اما با روغن مخلوط می شود و در فیلترهای روغن رسوب می کند و آن را آلوده می کند و سرعت تغییر را افزایش می دهد.

 

نشت داخلی PCV

 

اگر شیرهای کنترل فشار (PCV) در خط تخلیه پس از جداکننده روغن دارای هر گونه نقصی در فنرها یا آب بندی ها یا هر گونه ترک داخلی در بدنه شیر داخلی باشد، روغن می تواند برای آلوده کردن فیلتر مکش هوا بازگردد. همانطور که اگر شیر تخلیه به سیستم تخلیه باز شود (در صورت معیوب بودن شیر)، فشار سیستم (فشار تخلیه) جریان برگشتی را برای برگشت هوا به داخل کمپرسور از طریق نشت داخلی PCV ایجاد می کند تا روغن را به سمت عقب به سمت مکش کمپرسور سوق دهد. تا به فیلتر هوا برسد. علائم آمپر بیشتر موتور در حال کار و فشار تخلیه کمتر است.

 

آمپر موتور بالا (قدرت)

 

دلایل دیگری نیز برای افزایش آمپر (قدرت) موتور وجود دارد که عبارتند از: دمای بالاتر هوای مکش، خرابی کولر روغن، کاهش ولتاژ یا گشتاور موتور (موتور محرک)، مسدود شدن فیلترهای سیستم، هر گونه افزایش خالی شدن پیچ یا ناهماهنگی.

 

هر گونه گرد و غبار یا ذرات ناشی از هوای مکش یا روغن بد می تواند به یاتاقان ها برسد و باعث فرسایش و آسیب به قسمت های داخلی یاتاقان ها شود. هر گونه نقص در یاتاقان ها باعث آمپر (قدرت) موتور بیشتر و حتی منجر به اضافه بار موتور می شود. به دلیل اصطکاک (ذرات موجود در روغن روان کننده باعث فرسایش و اصطکاک می شود).

 

افزایش تمام شدن پیچ باعث افزایش سطح ارتعاش می شود زیرا نیروی القایی ایجاد می کند که با گذشت زمان افزایش می یابد، این نیرو برای افزایش آن نیاز به نیرو دارد. این افزایش توان به صورت افزایش آمپر و مصرف برق ظاهر می شود.

خراش های پیچ

 

هر گونه خراش یا ساییدگی در پیچ ها شروع می شود، سرعت کمی دارد و با دویدن مداوم افزایش می یابد، مالش به معنای اصطکاک بین پیچ و پوشش استاتیک است که منجر به رسوب فلزی در روغن می شود، بنابراین نمونه های روغن دوره ای از کمپرسور برای بازرسی روغن برای بررسی آلودگی ها و خاکستر لازم است.

 

آمپر (قدرت) بالاتر به معنای سطح سر و صدای بالاتر است، اما هر گونه نقص در پیچ ها باعث ایجاد نویز بالاتر (در شروع مشکل) می شود.

 

کوپلینگ ها و ارتعاشات

 

کوپلینگ ها یکی از موارد بسیار مهم در قطار کمپرسور هستند زیرا وظیفه انتقال نیرو از موتور اصلی به ماشین رانده را بر عهده دارند.

 

انواع کوپلینگ

 

کوپلینگ متشکل از قطعات زین شکل لاستیکی که بین هاب موتور (موور هاب) و هاب کمپرسور نصب می شوند.

اتصال فک ها بین 2 هاب

کوپلینگ غشایی

شکست کوپلینگ

 

کوپلینگ های لاستیکی با راه اندازی متوالی پاره می شوند و خاموش می شوند (بارگذاری جایگزین)، محل پارگی در ناحیه سوراخ پیچ است. کوپلینگ های لاستیکی معمولاً به دلیل سفتی بالای مواد در برابر بارگذاری از ناحیه سوراخ پیچ پاره می شوند. قرار دادن مواد با سفتی کمتر می‌تواند انعطاف‌پذیری بیشتری را در حین کار ایجاد کند، این مواد می‌توانند لاستیک باشند اما با همان خواص تسمه‌ها.

 

تسمه ها انعطاف پذیر هستند و توانایی تحمل بار متغیر (تنش کششی) را دارند. برخی از تسمه های بار بالا با تیرهای فولادی در داخل آن تقویت می شوند تا در تنش کششی پایدار تسلیم شوند. این ماده می‌تواند بارگذاری متغیر راه‌اندازی و خاموش شدن متوالی، گشتاورهای متغیر را بدون مشکل پارگی برای کوپلینگ حفظ کند. جفت فک از خود فک با بار نوسانی شکسته می شود

جفت شدن و ناهماهنگی

 

در صورت وجود درصد کمی از ناهماهنگی که منجر به اتصال به بارگذاری متناوب بر روی آن در جهات مخالف می شود، کوپلینگ غشاء شکسته می شود. پس از مدتی مشخص، غشاء در اثر خستگی شروع به شکسته شدن و از کار افتادن می کند. به عنوان یک علامت شروع خرابی، انتقال گشتاور از موتور به کوپلینگ شروع به کاهش می کند زیرا بخشی از آن در رقم تلفات در کوپلینگ از بین می رود (انرژی جذب شده توسط کوپلینگ).

 

این درصد ناهماهنگی می‌تواند باعث معیوب شدن یاتاقان‌ها (شکستن قفس و اصطکاک در پیچ‌ها) با بارگذاری مداوم شود زیرا نیروی ارتعاش القایی برای رسیدن به مقادیر بالاتر با کار مداوم تحریک می‌شود.

 

در نگاه اول، انتخاب کمپرسور صنعتی مناسب، به خصوص برای افراد غیرمجاز، کار دشواری به نظر می رسد. علاوه بر تعیین اندازه مناسب، یعنی واحدی با خروجی که نیاز هوای فشرده شما را برآورده می کند، همچنین باید بین کمپرسورهای پیستونی یا پیچی چرخشی، مدل های تزریق روغن یا بدون روغن یکی را انتخاب کنید، و باید بفهمید که آیا شما یک نسخه سرعت ثابت یا یک نسخه با سرعت متغیر می خواهید. اما یک خبر خوب وجود دارد: بسیاری از این تصمیمات کم و بیش بر اساس نیازهای شما خواهند گرفت. به همین دلیل است که ابتدا باید بفهمید که اینها چیست.

نیازهای خود را بشناسید

در اینجا لیستی از سوالاتی است که باید به آنها پاسخ دهید. هوای فشرده برای چه کاربردی نیاز دارید؟ چه مقدار جریان هوا و فشار نیاز دارید؟ آیا به هوای تمیز یا خشک نیاز دارید یا کیفیت هوا اهمیت زیادی ندارد؟ آیا کمپرسور صنعتی شما به طور مداوم کار می کند یا فقط بخشی از زمان؟ آیا به یک همراهی آرام در کف کار نیاز دارید یا سر و صدا عاملی در یک اتاق مجزای کمپرسور نیست؟ به دنبال چه نوع فاصله نگهداری هستید؟ آیا می خواهید در ابتدا بیشتر سرمایه گذاری کنید و بعداً با هزینه های کم انرژی صرفه جویی کنید؟ آیا به همان میزان هوای فشرده نیاز دارید یا تقاضای شما در نوسان است؟ آیا قصد دارید به زودی توسعه دهید؟ هنگامی که پاسخ این سوالات را بدانید، انتخاب کمپرسور صنعتی مناسب اغلب بسیار آسان است.

 

کمپرسور پیستونی در مقابل کمپرسور روتاری اسکرو – کمپرسور صنعتی مناسب کدام یک است؟

یک کمپرسور پیستونی را به عنوان مدل استارت خود در نظر بگیرید. این انتخاب عالی برای یک تجارت کوچک است که نیازی به هوای فشرده مداوم ندارد. این کمپرسور اقتصادی‌ترین کمپرسور هوا در اطراف است و در بیشتر موارد، بهترین مناسب برای ماشین‌فروشی‌های کوچک، کارگاه‌های بدنه و تایر، و تأسیسات کوچک تولیدی است. با این حال، باید در نظر داشته باشید که آنها فقط برای استفاده متناوب در نظر گرفته شده اند و به دوره های خنک شدن نیاز دارند. اگر مجبور هستید کمپرسور هوای خود را بیش از 30 تا 35 دقیقه در هر ساعت کار کنید، کمپرسور پیستونی انتخاب درستی نیست. در این موارد، شما باید یک کمپرسور اسکرو دوار را در نظر بگیرید.

این کمپرسورهای هوای بسیار کارآمد به دلیل مزایای بسیاری که ارائه می دهند، به سرعت در حال تبدیل شدن به یک هنجار هستند. آنها انتخاب مناسبی برای عملیاتی هستند که نیاز به هوای فشرده ثابت دارند. در حالی که آنها گرانتر از کمپرسورهای پیستونی هستند، بازده انرژی آنها هزینه کل مالکیت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. علاوه بر این، آنها آرام تر و تمیزتر هستند و در عین حال دوام بیشتری نیز دارند.

 

کیفیت هوا در انتخاب کمپرسور صنعتی شما اهمیت دارد

در مرحله بعد باید نیازهای کیفیت هوای خود را مشخص کنید. برخی از کاربردها به هوای خشک نیاز دارند در حالی که برخی دیگر به هوای تمیزی نیاز دارند. برای اولی، می توانید یک خشک کن را ادغام کنید. برای دومی، باید تصمیم بگیرید که آیا یک کمپرسور تزریق روغن با فیلتر اضافی کافی است یا یک کمپرسور بدون روغن لازم است. کمپرسورهای تزریق روغن معمولاً زمانی انتخاب مناسبی هستند که هوای فشرده ای که تولید می کنند لازم نیست تمیز باشد، به عنوان مثال. برای باد کردن لاستیک ها یا نیرو دادن به ابزار. یک کمپرسور صنعتی بدون روغن معمولاً برای زمانی که خلوص هوا باید مطلق باشد، انتخاب مناسبی است، به عنوان مثال. در صنایع غذایی و دارویی که در آن هوای فشرده با محصول نهایی در تماس است.

VSD در مقابل سرعت ثابت

آخرین تصمیم بستگی به این دارد که آیا تقاضای هوای شما ثابت است یا نوسان دارد. اگر اولی باشد، کمپرسور هوا با سرعت ثابت احتمالا راه حل درستی است. با این حال، اگر تقاضا در نوسان باشد، به عنوان مثال در یک کسب و کار که با خدمه سبک تر در تعطیلات آخر هفته کار می کند، یک کمپرسور با سرعت ثابت یک انتخاب ناکارآمد است و یک کمپرسور با سرعت متغیر راهی است که می توان به عنوان یک جایگزین کارآمد از نظر انرژی استفاده کرد. به عنوان مثال، یک کمپرسور هوای VSD+ از شرکت کمپرسور نوری، می تواند هزینه های انرژی را تا 50 درصد کاهش دهد. و با توجه به اینکه این هزینه ها بیش از 70 درصد از کل هزینه مالکیت یک ژنراتور در طول عمر مفید آن را تشکیل می دهد، به سرعت جمع می شود. در نهایت، اگر هنوز مطمئن نیستید که چه نوع کمپرسوری برای شما مناسب است، نماینده کمپرسور نوری با کمال میل به شما کمک خواهد کرد.

 

 

دو راه برای رفع تنظیمات موجود وجود دارد که در آن یک کمپرسور اسکرو در برنامه‌ای انتخاب شده است که در واقع نیاز به مصرف هوای بسیار کم کمپرسور هوا دارد.

1. گیرنده بزرگ هوا را نصب کنید

گیرنده هوای موجود را به یک بزرگتر ارتقا دهید یا به سادگی یک گیرنده هوای دوم را نصب کنید. کاری که این کار انجام می دهد این است که کل سیستم را "آهسته تر" می کند. زمان بیشتری طول می کشد تا کمپرسور گیرنده هوای بزرگ را پر کند و همچنین زمان بیشتری برای تخلیه هوای ذخیره شده در گیرنده هوا توسط مصرف کنندگان طول می کشد.

زمان‌های پر کردن طولانی‌تر باعث می‌شود که کمپرسور زمان گرم شدن و پاکسازی خود را از آب داشته باشد.

زمان تخلیه بیشتر گیرنده هوا باعث می شود که کمپرسور در بین چرخه های بارگذاری واقعاً متوقف شود (در آن زمان ها مصرف انرژی از 30? به 0 کاهش می یابد).

2. هر هفته کمپرسور را به صورت دستی بارگذاری کنید

اگر نصب یک گیرنده هوای بزرگتر به دلیل هزینه، اندازه یا صرفاً به این دلیل که مصرف هوا آنقدر کم است که هنوز مشکل را حل نمی کند گزینه ای نیست، تنها راه حل واقعی این است که مطمئن شوید کمپرسور حداقل یک بار با قدرت کامل کار می کند. یک هفته.

ما می توانیم این کار را با باز کردن یک دریچه برای تخلیه هوا از سیستم انجام دهیم (از صدا خفه کن استفاده کنید). (در اینجا تکنیکی وجود دارد، اگر کسی می خواهد بداند به من اطلاع دهید و من یک مقاله کوتاه در مورد آن خواهم نوشت).

بگذارید کمپرسور 20 دقیقه تا یک ساعت با بار کامل کار کند. این عمل استاندارد واقعی پس از تعمیر و نگهداری است.

این کار باعث می شود کمپرسور تا دمای کارکرد طراحی شده خود گرم شود، که تبخیر شده و تمام آب میعان از کمپرسور خارج می شود.

جایگزینی برای کمپرسورهای اسکرو برای نیازهای فشرده سازی هوا در مقیاس کوچک

وقتی نوبت به نیازهای فشرده‌سازی هوا در مقیاس کوچک‌تر می‌رسد، راه‌حل‌های جایگزین ممکن است به دلیل چالش‌هایی که کمپرسورهای اسکرودر چنین تنظیماتی با آن مواجه هستند، مناسب‌تر باشند.

همانطور که دیدیم، در حالی که کمپرسورهای اسکرو دوار برای کاربردهای صنعتی در مقیاس بزرگ بسیار کارآمد و قابل اعتماد هستند، ممکن است همیشه بهترین انتخاب برای عملیات های کوچکتر نباشند.

در واقع تنها یک جایگزین وجود دارد: کمپرسور پیستونی رفت و برگشتی

کمپرسورهای رفت و برگشتی که به عنوان کمپرسورهای پیستونی نیز شناخته می شوند، یک انتخاب محبوب و مقرون به صرفه برای مکان های کاری کوچکتر مانند گاراژها و پروژه های ساخت و ساز خانه هستند. آنها از طریق پیستون هایی که توسط میل لنگ هدایت می شوند به فشار بالا دست می یابند و برای کاربردهایی که نیازی به استفاده مداوم و سنگین ندارند مناسب هستند.

آنها از مشکلات مشابه کمپرسورهای اسکرو رنج نمی برند. آنها می توانند چندین بار بدون مشکل شروع یا متوقف شوند (کوچکتر هستند و معمولاً چرخه تخلیه ندارند) و به سرعت گرم می شوند بنابراین تراکم مشکل کمتری ایجاد می کند.

از آنجایی که کمپرسورهای پیستونی معمولاً ظرفیت کمتری نسبت به کمپرسورهای اسکرو دارند، ممکن است در موقعیتی قرار بگیرید که یک کمپرسور اسکرو در واقع برای نصب شما خیلی بزرگ است، اما کمپرسور پیستونی خیلی کوچک است.

در این شرایط، به سادگی دو کمپرسور پیستونی را انتخاب کنید. یا حتی سه تا!

به طور جدی! مشکل‌سازترین ماشین‌های هدر دهنده پول (هم از نظر سرمایه‌گذاری بیهوده، هزینه‌های تعمیر و نگهداری اضافی و مصرف انرژی) که من دیده‌ام، همیشه کمپرسورهای پیچی چرخشی بوده‌اند که برای کار خیلی بزرگ بودند.